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西安國標柴油廠家認為車用柴油和普通柴油有什么區別?

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西安國標柴油廠家認為車用柴油和普通柴油有什么區別?

發布日期:2019-11-02 作者: 點擊:

西安國標柴油廠家認為一般來說柴油分為車用柴油和普通柴油兩類。分類的主要目的是既能提供滿足柴油汽車駕駛性和排放性要求的較高性能的車用柴油,又保證了其他非車用柴油的較低使用要求。對不同用途的柴油提出不同的性能要求,能同時滿足使用性和經濟性的要求。

西安國標柴油


第一、為什么要將柴油分為普通柴油和車用柴油進行銷售?根據汽車工業發展的趨勢以及國家環保減排總體要求,機動車將按照污染分擔率承擔減排任務。為了2020年能夠達到國家承諾的低碳減排目標,國家要求分年限在國內強制推行低排放的汽柴油標準,同時,結合我國柴油的多用途需要,從而將柴油分為“車用柴油”和“普通柴油”兩類。

第二、車用柴油與普通柴油執行分類銷售時間上何規定?遵照國家要求,《普通柴油》和《車用柴油》新標準均從2011年7月1日起開始實施。

第三、普通柴油是不是就是原先的輕柴油?在2011年7月1日以前,我國引用老蘇聯分類將符合GB252產品標準的柴油命名為輕柴油;從2011年7月1日以后,根據柴油的不同用途,我國將符合GB252產品標準的柴油命名為普通柴油。輕柴油及普通柴油國家產品標準代號均是GB252。

從標準的沿續性來看,只是換了個名稱叫法而已。標準修改主要在適用范圍和指標上發生了變化。適用范圍由“適用于汽車、拖拉機、內燃機車、工程機械、船舶和發電機組等壓燃式發動機”修改為“適用于拖拉機、內燃機車、工程機械、船舶和發電機組等壓燃式發動機和GB19756中規定的三輪汽車和低速貨車所使用的由石油制取的,或加有添加劑的普通柴油”。

西安國標柴油廠家認為指標上,硫含量原來為“不大于0.2%(質量分數)”,修改為“不大于0.2%(2013年6月30日以前),不大于0.035%(2013年7月1日開始)。另增加了十六烷指數的要求(即對于普通柴油著火性,要求滿足十六烷值或十六烷指數即可)。其余指標沒有變化。


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